是精致不是妥协 FACTOR推出高性能MONZA公路车

高端性能自行车品牌 Factor推出新的MONZA公路赛车。MONZA集成了Factor全系列的最新技术，旨在为追求高性能与日常实用性完美平衡的赛车手提供支持。

MONZA的名字来源于世界上最具标志性的赛车场之一，基于行业领先的OSTRO VAM工程技术，能够为日常赛车手提供卓越性能和持续速度。MONZA是一款真正的高性能赛车，兼顾速度、效率和实用性，同时保留了Factor的赛车基因。

在OSTRO VAM的开发基础上，MONZA继续传承这一赛车血统，以精炼和简化的设计呈现。

优化的外形与材料

MONZA保留了空气动力学优化的车架，在提高现实赛车条件下的效率，同时简化部分特性和材料，以降低制造复杂性和成本。

与OSTRO VAM类似，MONZA采用集成的空气动力学优化前端，经过精心设计以促进气流附着和减少阻力。 然而，与 Factor的旗舰全能公路车不同，MONZA在轮组与车架之间采用平面断面设计。 这一设计使Factor能够为更广泛的骑行者群体提供优质的精英级性能。

MONZA的设计利用了OSTRO VAM的成熟技术，采用更简化的方式。头管和前叉的轮廓逐渐收敛，而上管、座管和链条保持较小的轮廓，线条更加精致，从而提升了空气动力学性能和制造效率。

战略性的碳纤维铺层在保持Factor标志性骑行感的同时降低了成本。 MONZA的平衡刚性与重量比确保了在高速下的爆发性动力传递和效率。

性能几何和操控

MONZA旨在提供与Factor世界巡回赛赛车相同的操控体验，稍微放宽的适配尺寸增加了10毫米的堆叠高度。这让更多骑行者在不牺牲性能的情况下获得更好的灵活性和舒适性。

保持骑行者所需的敏捷骑行感觉，头管角度和前叉偏移与OSTRO VAM相同。短后下叉长度和轴距也保持一致，经过调校以适应快速的集体骑行和单独骑行。

简化维护与实用性

全新的HB05集成半空气动力学车把和车把立柱设计优化了手部位置，并采用模具化的电缆进线端口。这降低了加工复杂性，便于电缆布线，同时提供干净、简化的前端设计。

MONZA的头管组件仍然优先考虑空气动力学设计，采用比 OSTRO VAM更简单的圆形转向管，配合更大的1.5英寸轴承。这使得内部电缆布线更为简便，骑行者可以更轻松地调整骑行位置。

集成的车架内存储空间灵感来自SLiCK，配备方便的锁扣机制，便于获取骑行必需品，同时不影响空气动力学设计。这种设计可节省多达六瓦的阻力，同时降低重心。

MONZA的轮胎间隙达到34毫米，在空气动力学和多功能性之间达到了理想平衡，确保在现实条件下的最佳性能。

Rob Gitelis 说：“赛车是Factor的基因，我们始终致力于为骑行者提供最高性能的产品。随着MONZA的推出，我们扩大了产品线，让更多赛车手体验Factor的精英级工程、工艺和赛车血统。这是进入Factor高性能骑行家族的完美起点。”

定价与可用性

MONZA针对每一位骑行者设计，提供49、52、54、56、58 和61厘米的尺寸。配备经过优化的Black Inc FORTY FIVE车轮，采用钢制辐条和易于获得的轴承，确保耐用性，并配备 SRAM FORCE + 功率计或 Shimano Ultegra变速系统。

MONZA在发布时提供三种颜色，分别为Solar Blue、Steel Green和Preal White。