自行车行业资讯周报 | 特里精密等五家企业起诉特朗普政府

本周业内都发生了什么让人值得关注的动态，有什么样的新趋势？请看美骑网每周的自行车行业资讯周报。

Canyon美国业务进行裁员，但并非因为近期关税上调

Canyon Bicycles一位品牌发言人于周一在给媒体的邮件中称，公司在美国已解雇未公开数量的员工，这是“持续进行的过程”，与近期关税上调无关。

该发言人表示，在美国，公司要实施有针对性的组织变革，包含职能集中化、投资新岗位和推行新的区域战略，这就不得不裁减部分岗位、重组或合并团队，目的是精简运营、增强敏捷性等。同时，Canyon正在采用“变速路线图”，以强化其D2C业务、推动产品开发与拓展新市场。值得一提的是，10月Canyon还宣布扩大服务合作伙伴网络，新增28家REI合作店，目前其在美国的独立自行车店已达66家，欧洲还有数十家独立服务合作伙伴。

特里精密自行车公司等五家企业因提高关税起诉特朗普政府

特里精密自行车公司（Terry Precision Cycling）等五家企业近日将特朗普政府告上法庭，这一事件引发了广泛关注。

特里精密自行车公司作为起诉方之一，有着独特的处境。它总部设于佛蒙特州，专营女士骑行服，2019年关税对其影响巨大。总裁尼克·霍姆（Nik Holm）表示，原本就高达39.5%的关税，加上后来宣布又暂停的145%的关税上调幅度，极大威胁到公司生存。将生产转回美国面临诸多难题，如缺乏熟练缝纫工、难以获取不受高关税影响的原材料等。

除特里公司外，VOS Selections、FishUSA, Inc.、Genova Pipe和MicroKits LLC也参与到这场诉讼当中。这些企业分属不同行业，却都因关税遭受损失。如Genova Pipe因关税使原材料成本上涨，华盛顿州工厂出口受影响；MicroKits LLC从多国进口电子元件，关税增加成本。

自由司法中心代表他们诉讼，称特朗普无权单方面随意加征关税。尽管特朗普援引《国际紧急经济权力法》，但诉讼指出，商品贸易逆差不构成其所宣称的国家紧急状态或安全威胁，且美国对无贸易逆差国家征税也不合理。在特朗普执政期间，虽暂停加征部分关税，却提高了中国相关关税并新增对其他地区的关税。此次诉讼中，除了特朗普本人，美国海关和边境保护局代理局长、美国贸易代表大使、商务部长也涉案。这不仅是企业的维权之举，更是对美国政府关税政策合法性的严肃拷问。

Guardian Bikes完成1900万美元融资，用于开设自行车制造工厂

近日，Guardian Bikes宣布与摩根大通(JPMorganChase)达成1900万美元融资协议。这笔资金将助力其开展“美国首个大型自行车车架制造业务”。

Guardian Bikes首席执行官布莱恩·莱利(Brian Riley)表示，此次合作意义重大，不仅能开启美国高科技制造业和工薪阶层就业新纪元，更将重塑行业格局。公司会凭借尖端自动化技术、创造高薪本地就业岗位，秉持对安全、质量和韧性的坚定承诺推进业务。

其位于印第安纳州西摩的新工厂令人瞩目，将配备机器人焊接、先进激光切割技术与垂直整合物流系统，采用美国本土钢材和铝材进行规模化生产。此外，该工厂还将催化中西部地区的供应链，为工厂供应各类OE产品。

尽管关税上调，A2 Bikes仍维持价格不变

上周末，在加利福尼亚州欧申赛德举行的Ironman 70.3赛事上，A2 Bikes创始人艾杰·艾利(AJ Alley)听取了铁人三项运动员对自行车价格上涨的担忧。就在此前几天，自行车关税已宣布上调。然而，本周A2 Bikes宣布，今年剩余时间将不会涨价。

A2 Bikes是一家直接面向消费者销售铁人三项和全路况自行车的整车公司，其碳纤维车架在中国制造，并在俄勒冈州组装。为了应对可能出现的关税上调，艾利从10月份就开始增加车架库存。SP铁人三项车型起价2999美元（约合人民币21892元），有六种规格选项；Rogue公路车起价2433美元，有五种规格选项。

A2 Bikes的这一决定，不仅展现了其强大的运营能力，更彰显了对消费者的重视。艾利表示：“我相信消费者重视自行车公司的稳定性和确定性，尤其是在不确定的时期。事实上，到目前为止，来自消费者、粉丝和业内朋友的反馈都非常积极，许多人对A2 Bikes不畏外部压力、坚持维持价格的承诺表示赞赏。”

A2 Bikes的成立源于对铁人三项自行车市场高昂价格的不满，其使命始终是以更亲民的价格提供高性能自行车，此次维持价格不变的决定，正是对其使命的坚守。

从2016年开始，A2 Bikes在过去五年里根据其设计师权·凯文(Kevin Quan)的推荐与一家中国制造公司合作进行开发和生产。

Leatt推出全系列组件，重新定义高端山地车装备

在户外运动装备领域，Leatt这个名字一直以其高品质和卓越性能而闻名。然而，最近Leatt的一则消息引起了广泛关注：他们几乎推出了全系列的山地车组件，包括把立、脚踏，甚至还有握把。一个以护具和服装为主的品牌，突然就这么进军山地车零部件市场了。

这一切，都源于Leatt创始人克里斯·莱特(Chris Leatt)博士的一个想法。作为一名越野爱好者，他深知轻量化对于骑行体验的重要性。同时，他也对镁合金这种材料情有独钟，这种材料既轻便又坚固，被广泛应用于航空领域。于是，一个大胆的计划开始酝酿：何不为山地车也打造一系列轻量化的镁合金零部件呢？

然而，镁合金的加工难度远超大家的想象，开发和测试周期因此被大大延长。但Leatt团队并没有放弃，他们凭借着对科技的热爱和对产品的极致追求，历经千辛万苦，终于将这一系列CeraMAG零部件呈现在了大家面前。

除了镁合金的脚踏和把立，Leatt还推出了自锁脚踏、把立x握把组合等多款产品。每一款产品都凝聚了Leatt团队的智慧和汗水，无论是在材料选择、加工工艺，还是在设计理念上，都体现了他们对产品的极致追求。

Leatt的这一系列新组件，不仅展示了品牌在技术创新和产品质量上的卓越实力，更引领了户外运动装备市场的新潮流。对于追求高品质骑行体验的骑行爱好者来说，这无疑是一个令人振奋的消息。

复苏萌芽：Halfords自行车销量增长，新首席执行官上任

近日，英国自行车市场传来积极信号，行业巨头Halfords在2025财年(截至2025年3月28日)的自行车销量实现了增长。这一成绩不仅彰显了Halfords在激烈市场竞争中的稳固地位，更被业界视为整个行业积极向好的重要标志。

Halfords零售同店销售额在2024年的下半年成功转正，汽车和自行车业务均呈现上升态势，2025财年同店销售额同比增长1.7%。值得注意的是，零售业务作为集团的重要支柱，占总销售额的60%，与汽车中心业务并驾齐驱。尽管面临诸多挑战，Halfords整体业绩仍同比增长2.3%，较上一财年虽有所放缓，但在当前经济环境下仍属不易。

而涉及关税问题，Halfords与美国没有直接的出口或进口业务，但该集团认为有必要参考其对产品成本、运费和运输时间的间接影响，目前还有待观察，对消费者支出的影响也是如此。

在人事方面，Halfords也迎来了新的变革。格雷厄姆·斯特普尔顿(Graham Stapleton)在任职七年后即将卸任，由亨利·伯奇(Henry Birch)接任新首席执行官。斯特普尔顿在离任声明中回顾了Halfords多元化发展的成果，并对团队的努力表示感谢。

对于新任首席执行官伯奇而言，如何在保持自行车和汽车业务稳定增长的同时，进一步拓展业务领域、提升品牌影响力，将是其面临的重要课题。Halfords在新的领导下，有望在未来实现更广泛的发展与突破。

出处 : Biketo.com|美骑网

作者 : Tiny